大陆成功打造神器 力助歼20量产

http://www.cntimes.info 2019-05-14 17:59:28
歼-20战机2018年11月10日在第12届珠海航展上展现飞行性能的画面。(中央社)
  本报讯/为了因应美国的F-22「猛禽」(Raptor)战机,还有部署在日本与关岛的F-35战机威胁,加上不时要环岛巡航,解放军迫切需要更多的歼-20战机。

  不过,央视曾在歼-20的特别节目中揭露,某些合金制的机身组件只能靠宛如制作精致手工艺品的方式成型,因此距离量产始终有一段距离。

  而据新浪军事14日报道,相关研究资料首度披露,中国自制复合材料自动铺丝机出现进展,并已用于某型号翼身融合体、S进气道等零组件生产,提高了制造效率,为飞机量产奠定坚实的基础。

  分析认为,这些零组件很可能就是为歼-20隐形战机打造,为了降低「雷达截面」(RCS),采取措施就包括翼身整合、S进气道等,而歼20量产已经或即将进入快车道。

  对于歼-20这类隐形战机来说,一方面要降低「雷达截面」,因此需要要采用翼身融合、S进气道等设计,另一方面为了降低飞机结构重量,又要提高复合材料使用比例。

  分析指出,F-35战机碳纤维使用比例已超过35%,而中方也研制成功T800、T1000级碳纤维,可以用来生产歼-20战机。不过,有了合格碳纤维,还要用配套加工设备,才能把它和相关零组件加以组合,而先进复合材料加工设备就成了歼-20量产的关键。

  分析说,早期复合材料采用人工铺设,劳动效率低,废品率高,生产速度受限,后来出现了复合材料自动铺带机,利用自动化系统替代人工来铺设复合材料,得以自动铺设、自动成型,大大提高了劳动效率,降低了生产成本。

  上世纪80年代复合材料自动铺带机已用于军机制造,美国B-2轰炸机就是用这种技术制造出来的,而中方在新世纪突破复合材料自动铺带技术,得以大力支援新型战机研制。

  而F-35战机能量产上百架, 复合材料自动铺丝机扮演着关键角色。分析指出,复合材料自动铺带机最大的问题,就是只能制造形状较简单的部件,如机翼、尾翼等,不能加工曲率较高的部件,这个缺点就限制了它在第4代隐形战机上的运用。而4代隐形战机大量采用曲面部件,例如S进气道等,但自动铺带机难以生产这种部件,在这种情况下,复合材料自动铺丝机就出现了。

  复合材料自动铺丝机是利用电脑铺设碳纤维丝束,由于电脑能控制铺放轨迹,实现对丝束单独控制和施放,并能转弯铺设,各方面性能都比自动铺带进一步提升。首先它能制造复合曲面部件,而制造部件尺寸没有限制,可大可小,不仅制造效率更高,成本也更低。分析强调,自动铺丝机为复合材料在航空器大规模运用上奠定了坚实的基础。

  由于复合材料自动铺丝机在打造先进战机上十分重要,因此国外对中国大陆实施严格禁运。如今中方突破复合材料自动铺丝机研制技术,实现了国产化。

  根据相关资料,陆制复合材料自动铺丝机能单向预浸丝带,在成型的模具上沿任意方向连续全自动铺放,并适应零件表面曲率变化,完成预浸丝束的送进、定位、超声裁断、碾压,料带张紧控制与缺陷检测等多个动作,设备结常紧凑,可以全面满足飞机机身类复合材料构件自动铺放要求。

  分析指出,正由于中方材料与制造工艺进步,确保了歼-20研制顺利进行,尤其在进入生产阶段,迅速完成产能爬坡,进入量产阶段。歼-20在2011年首飞,2016就少量交付部队。而到2019年初已经组成第1支作战旅,预计2020年之后,将会迈入全速生产阶段。

  (来源:中时电子报)
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