长荣空服员罢工17天落幕 三年内不罢工

http://www.cntimes.info 2019-07-07 02:06:51
长荣空服员罢工第17天,劳资终于取得共识,“劳动部长”许铭春(左四)、桃园市长郑文灿(左五)共同见证,长荣航空董事长林宝水(左三)与工会签订团协,罢工将于10日凌晨零时结束。(中评社)
长荣空服员发起罢工,从6月20日傍晚16时开始罢工,预计在7月10日凌晨解散。(中评社 资料照)
  中评社桃园7月7日电/桃园市空服员职业工会6月20日发起长荣空服员罢工,6日晚间有了圆满结局。劳资双方签署团体协约,包括不秋后算帐及不打压工会以及和平协议“三年内不罢工”等共识,罢工正式落幕,不过工会考量会员领取三宝(护照、台胞证、员工证件)要花时间,宣布罢工在7月9日24时才正式结束。 

  桃园市空服员职业工会是由桃园市的空服员组成的工会,成员组成包含华航、长荣还有其他家空服员。 

  长荣空服员在罢工第十天,也就是6月29日,透过会员投票同意停止罢工,但是工会与资方签署团体协约,为了“禁止秋后算帐”等条款谈不拢破局,引起争议。 

  长荣空服员罢工进入“延长赛”,7月2日曾经开会协商,还是没有共识,继续卡关僵持,“交通部长”林佳龙5日动怒,扬言“未来各航空公司若有较高风险发生罢工,且后续处置不妥当的话,将会对其航线、航权进行检讨”,显然民进党蔡政府开始出手,工会与长荣航空再度坐上谈判桌,双方各退一步,互找下台阶,罢工终于落幕。 

  长荣罢工事件,创下台湾航空史上五项纪录,包含罢工天数最长、参与罢工空服员人数最多、取消航班最多、影响旅客数最多、业者损失最惨重纪录。 

  这此罢工造成长荣航多大亏损?先前公司以6月20日至7月4日,总计取消593个航班(来回以一航班计),统计累计营收损失估计达新台币26.5亿元,现在罢工落幕,但要等到7月9日午夜解散,空服员取得三宝回去工作岗位,航运陆续恢复,估计亏损金额不止新台币26.5亿元。 
  
  6日是长荣空服员罢工迈入第十七天,工会与长荣航空双方互不相让,一直处于长期抗战,但是包括媒体在内,都察觉即将“落幕”,果然下午传出劳资再次协商。 

  下午协商地点在桃园市政府,协商结束,包括长荣航空董事长林宝水、“劳动部长”许铭春、民进党桃园市长郑文灿以及工会代表都出来说明。 

  资方同意放弃“和平协议”里的“不得对公司员工有任何霸凌、歧视、贬抑或其他任何违法或不当之言行”等三条约定,消息传回长荣航空总部前罢工棚,响起一片掌声。 

  位于桃园南崁长荣航运大楼门口的罢工棚,自协商代表前往桃园市政府协商后,空服员纷纷跑去与“反威权”粉红气球、先前苦行到台北“总统府”的横行霸道大螃蟹拍照,也有找这次罢工结下革命情感的空服员合影,让罢工棚弥漫犹如毕业典礼般既感伤又欢乐的气氛。  
   
  长荣航空为了空服员发起罢工,已经将航班取消至7月19日,劳资双方在6日签署团体协约,期待员工回来后,预估7月底、8月初将航班陆续恢复正常。 

  针对7月营收部分,由于旅客已经陆续签转出去,随着营运恢复正轨,将继续努力努力追回罢工期间损失的营收。 

  桃空职工副秘书长周圣凯表示,考量参与罢工空服员体力恢复及领取护照、台胞证、员工证件等证件三宝所需的时间,预计罢工至7月9日24时结束。 
 
【大华网路报】