解放军空军首位运-9女机长陈金兰驾驶飞机飞赴目标空域。（取自中国军网）

机长陈金兰（中）和机组人员走入机场，准备登机。（取自浙江在线）

运-9在南海某岛礁上空飞行。（取自中国军网）

陈金兰参加乒乓球比赛。（取自浙江在线）

陈金兰小档案

　　本报讯／本月11日是解放军空军建军69周年，其中，40岁的陈金兰，是解放军空军「运-9」唯一女机长，身为特级飞行员的她，21年来安全飞行4500多个小时，得过空军飞行员银质奖章；21年来，她率编队穿越雷暴、沙尘暴，长航南海，训练扎实沉稳，度过重重考验。

　　陈金兰个头不高，只有1米6，相较「运-9」这款大陆国产的中型战术运输机重逾60吨，却只见驾驶舱内她一气呵成、操控电门、拉杆蹬舵；加速、再加速.....只见「中国大力士」划破长空，跃上云端。

　　为什么叫「运-9」大力士？它以空运、空投、空降和救护任务为主，最大航程5600多公里，可空降96名全副武装伞兵；由于「运-9」和美国C-130「大力士」（Hercules）运输机的各项战术技术指标相当或者接近，因而得此昵称。

　　多次遇险情 心中无怕字

　　陈金兰和「运-9」的缘份，要从2014年说起。那年她请命从「运-7」飞行员跨度到「运-9」飞行员，2015年，她第一次接受「运-9」的机长考核：在距离跑道1公里、高度70公尺、着陆倒数20秒时，考官丢下一句「飞机交给你了」，将飞机偏离轨道，故意刁难，她失败了。但她想，不能为自己找性别之分的台阶，要经得住打击。

　　经过三个月的疯狂训练，加强体能训练、增强腿部和上肢力量、虚心向资深飞行员请教技术，再战「运-9」机长考核，这次，陈金兰成功了。

　　成为「运-9」女机长这2年多时间里，陈金兰说，即便是飞高原、穿雷暴、过沙尘暴、作为长机编队飞行，执行任务时多次遭遇险情，但她心中从来没有一个「怕」，这是她19岁进入航校、成为新兵就秉持的信念。

　　经层层筛选 高强度训练

　　那年是1997年，陈金兰19岁，经历层层筛选，进入解放军第七批女飞行学员队伍，成为22名女飞行学员之一。

　　在航校的一年八个月新兵生活，陈金兰要学发动机原理、空气动力学、气象学；要练拉练、旋梯、滚轮、单双杠、跳台，力求「理论要比机械师强，体能训练强度不输其他兵种」，「旋梯那么高，每个人都有第一次，上那个梯子就尖叫，有一次鞋带没系好，差点儿摔出去...」

　　强度的训练，全为了遇险时的临场反应。她在飞跃高原突遇气流，沉着改为全手动驾驶；演习时率编队成功穿越雷暴、沙尘暴，长航南海，都要从容不迫。

　　粉红自行车 背包挂公仔

　　蓝天下坚毅的女机长，也有柔情一面。平日晚辈口中的「兰姐」，全营区就她的自行车是粉红色的；平日军装英姿飒爽，便衣时背包却挂着公仔，手机里还有许多儿子的照片。

　　陈金兰的营区在成都郊区、儿子在市区上学、丈夫在外地服役，一家三口分居。因为军职、因为重责，她陪伴家人时间变得极少，但当她换上军装、提起飞行包时，淡淡地说，「这也没什么」，几许怅然背后，依然坚强。

　　(来源：旺报)