在大陆西安的军民装备技术成果展上首次出现的隐形运输无人机模型，其多项参数与美军X-47B类似。

　　本报讯／中共建政70年大阅兵中出现几款先进隐身无人机之后，大陆的无人机发展受到国际上的注意。近期在西安举行的一场军民装备技术成果展上，又有一款新型的飞翼式布局隐形运输无人机首次展出模型，其外型神似美无人机X-47B，也令人联想起日前大阅兵中正式亮相的攻击-11无人机，吸引了参观人士与媒体的极大关注。

　　据《新浪军事》报道，该款编号 FL-2的隐形运输无人机是中天引控科技公司在西安曲江会展中心的军民装备技术成果展上展出，外形上FL-2无人机是典型的翼身融合飞翼式布局和常规布局结合的飞机，有着圆滑过渡宽体化的流线外型，机头上方布置有两个背负式S进气道，机身后段还有一对「蝙蝠型」后掠翼，整个后缘剖面呈W型，同美国X-47B无人机的形状如出一辙。不同的是，FL-2无人机在后掠翼上安装有4片襟副翼，机身后缘上另有两片可动舵面。此外，FL-2无人机还采用常规飞机的V形尾翼设计。

　　报道说，飞翼式布局具有气动效率高的优点，但飞行的稳定性和可操控性一直是其设计的难点。FL-2无人机采用飞翼式加上常规布局的设计，用数量众多的气动舵面，可以增加飞行操控时的稳定性。此外，其飞行控制系统还采用增稳设计和余度配置措施，着力消除单点故障模式，在兼顾成本的情况下，能大幅提升系统可靠性。

　　据资料介绍，FL-2无人机采用大推力涡扇发动机，最大起飞重量2.2吨，实用升限15公里，巡航高度10~12公里，巡航速度600~780公里/小时，最大飞行速度900千米/小时，最大航程7000公里，最大航时10小时，使用半径1200公里，这些基本参数也都非常接近美国的X-47B无人机。

　　飞翼式布局无人机目前在世界上被广泛应用，前不久北京庆祝「十一」阅兵式上，首次亮相的攻击-11就是一种典型的飞翼式布局无人机。相较于战斗机或攻击机，飞翼式布局其实更适合于运输机的设计，因飞翼式布局的最大特点是阻力小、机翼负荷低、翼内可利用空间大，也正因此可以获得更大的载重，所以此种布局愈来愈受大型运输机设计方案所采用。

　　报道表示，FL-2无人机最大起飞重量20吨左右，只能算是一款轻型运输机，但其最大载重量却达到6吨，已经超过大陆现役运-7飞机的载重量，可以作为下一代大型货运飞机的技术验证，对于中国无人运输机的技术发展，具有十分重要的意义。

　　(来源：中时电子报)