多彩陕西/西成高铁加强生态保护 建构绿色环保示范线

http://www.cntimes.info 2019-12-11 02:23:06
本报专案组:

 针对西成客运专线穿越自然保护区的区域,铁一院在设计选线过程中,对生态敏感区域进行了多方案比选,尽量避免穿越生态敏感保护地带,特别是秦岭山区集中连片分布且等级较高的自然保护区、水源保护区、风景名胜区等敏感区。 

 对经过天华山国家级自然保护区段落施工进行了严格规定,对陕西汉中朱鹮国家级保护区、菜子坪大熊猫走廊带和秦岭大熊猫栖息地的环保设计中,要求把铁路施工、运营对野生动物的影响降至最小。切实做到工程施工、经济发展与环境保护相协调,使西成客运专线真正成为绿色、环保的生态铁路示范线。 
 
 西安至成都客运专线线路经过局部修改。线路修改路段主要涉及陕西宁强汉水源国家湿地公园等环境敏感区。此前,西成客专全线桥隧占的比例为84.7%,线路方案调整后,全线的桥隧比例也将增加。修改后的初步设计在四川广元嘉陵江源湿地市级自然保护区内工程有所调整,初设的线路位置东移,以桥梁、隧道形式穿越嘉陵江源保护区,保护区内长度15881米,桥隧比例达93.5%。在剑门蜀道风景名胜区朝天景观片区,线路往东移远离了主景区范围,以800米隧道形式穿越,预计线路将在利州古城片区、朝天景观片区以桥梁、隧道形式穿越,长度约7.3公里。 

 在陕西境内的菜子坪大熊猫走廊带和陕西宁强汉水源国家湿地公园,线路也将调整,主要用增加隧道和桥梁的方式减少对自然生态环境的影响。 
  
 
 
【大华网路报】