美国空军庆祝T-38教练机飞行60年

http://www.cntimes.info 2019-04-22 11:34:15
T-38于1959年4月10日首飞,今年正满60年。(图/美国空军)
  本报讯/1959年4月10日,诺斯洛普(Northrop)的T-38 鹰爪式(Talon)原型机完成首飞,是全世界第一款超音速教练机,也成为日后美国空军飞行员的「老师」。本月早些时候,诺斯洛普格鲁曼公司在德州蓝道夫空军基地(Randolph AFB)空中教育和训练司令部,举行了「T-38飞行60周年庆」,如此耐用的飞机委实罕见。
 
  防卫部落格(Defence-Blog)报道,第19空军指挥官派屈克‧多尔蒂少将(Patrick Doherty)表示,「这架飞机的贡献将永远被铭记在美国空军和国家,它是美国空军成为世界第一流空军的卓越之作。」

  T-38服役的60年来,一直为8万名美国飞行员提供飞行训练,多数新科飞行员第一次超音速,就是T-38的机舱里。并且,如今的T-38,仍是有史以来最安全的超音速飞机之一。当然这归功于地勤人员的努力,以及各种现代化改造,T-38仍保持了低营运成本、维护方便且具有良好的安全记录。

  T-38采用2具通用电器J85喷射发动机,升限10240公尺,极速1.6马赫。在1959年至1972年间生产了1187架,至今仍有一半在服役中。原本诺斯洛普希望设计轻型战机,不过美国空军建议先打造教练机,也就是T-38。在完成任务后,诺斯洛普仍然推动轻型战机计划,也就是日后的F-5自由斗士(Freedom fighter),以及F-5E虎2式(Tiger 2)战机。

  除了执行美国空军本科飞行员培训的工作以外,T-38也是个伴飞者,高精密的B-2、TR-1(U-2)和F-22飞行员的伴随训练。另外,美国航天总署也使用T-38进行飞行试验和研究任务,每一个太空人都要有足够的T-38飞行时数,以适应火箭发射的极端情况。在太空梭尚未退役之前,每一回太空梭返航都有T-38的伴飞。

  斯洛普格鲁曼公司副总裁约翰帕克(John Parker)在T-38首飞60周年庆表示,诺格公司很自豪能够成为T-38的制造商与后勤管理者,在过去几十年中,诺格投入大量的心力确保T-38的后勤。两周前,美国空军授予诺格公司2200万美元的T-38和F-5合约,持续维护它。

  未来美国空军将选用波音T-X教练机来取代T-38。
 
  (来源:中时电子报)
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