本报是非集--围墙与道路

http://www.cntimes.info 2019-05-15 05:13:09
韩国瑜提出在高雄设立「自由经济贸易区」。(资料照片)
 高雄市长韩国瑜表示,高雄要成为一个伟大的都市,必须要做到「减少围墙,增加道路」;围墙是防堵,这样不行,那样不可,那是一种缺乏自信的表现。道路是开放,伸出双手,与人为友,道路多而广扩,机会必然增加,发展便自然形成。

 当然不能完全没有「围墙」,法令、规章便是不得不有的「围墙」,但若法令多如牛毛,总觉得人人都不怀好心,那么所谓「台湾要出去,外人要进来」的理想就很难达到。

 韩国瑜提出在高雄设立「自由经济贸易区」,就是要为发展经济开大路,但民进党从总统、行政院院长到地方民代,一律反对,理由是大陆的劣质商品进入台湾市场后会和台湾优良产品鱼目混珠,反使台湾经济倒退,所以道路不能开、围墙不能拆。

 其实,凡产品或原料进入自经区,是需经质量评估的,然后内部有管理,合于标准才能上市。瑞士的巧克力糖举世闻名,但瑞士本身不出产巧克力原料,故而进口的原料不等于产品,制造后的产品未达标准,是不许上市的。

 民进党人一面倒反对开大路,真正原因是「反中」,凡与中国沾上边的事都要拒于台湾境外,其用心,是为了欺骗人民以利于它政治权力的取得。「自经区」相类似的政策多年前在马英九执政时曾提出,想法良善,但民进党执意反对,丑化这个政策为「卖台」。

 民进党对大陆处处设围墙,但大陆又是台湾最大贸易地区,蔡英文执政三年,台湾经济发展受阻,国民所得不如开放的新加坡、澳门、香港,台湾年轻人在低薪中苦撑,这是民进党的「最大政绩」。

 2020年总统大选,决定台湾是否还受困在自筑的围墙里,还是开放走大路。国民党参与党内初选的人都主张从围墙中走出来,民意支持度较高的韩国瑜与郭台铭同声表示「这是中华民国生死存亡的关头」,人民是选择围墙还是道路?就看人民如何决定了。 (作者杜象,台湾时事评论者)
  
【大华网路报】