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法国 HAROPA 成员利哈佛港已经为英国脱欧做好完善的准备

2020-12-25 19:36:54
利哈佛港新造的 UK 码头
利哈佛港新造的 UK 码头
 法国欧洲和外交部负责欧洲事务的国务卿 Clement Beaune 先生稍早访问 HAROPA 港成员利哈佛港,此行访问 的目的是确定利哈佛港已完成在英国脱欧后所有的相关布署,包括相对应的基础设施,另外也针对法国和爱 尔兰之间提出额外的过境解决方案。 

 利哈佛港一直以来是英国(特别是英国的西边)和爱尔兰天然的转运门户,拥有密集的近海支线连结英国各 支线港口和爱尔兰港口,服务包括了货柜船、滚装船、渡轮。在官方和布列塔尼渡轮公司的合作下,HAROPA 利哈佛港此次介绍了所有相关单位和合作伙伴所完成的各项工作,进出英国的交通运输、进出欧盟领土的检 查入口,参与者包括各副省会、诺曼底港群、边境警察、海关和托运人等。

 欧盟和英国的未来关系仍在协议当中。过渡时期将于今年 12 月 31 日结束,新法规将从 2021 年 1 月 1 日开 始实施。“硬脱欧”的可能性仍然未被完全排除,此阶段,在边境对进出英国的货物、车辆和人员进行检查 是必要的,企业有义务完成进出口报关单,并在适当时提供卫生或植物检疫证书等。 不论 2021 年开始欧盟和英国的关系将会如何推展,利哈佛港都会再次成为英国市场和欧盟市场之间旅客、人 员和货物过境的实体边界。这将需要: 
- 退还货物的海关检查清单; 
- 有义务对动、植物商品,进行产地、兽医、卫生和植物检疫检查,
- 加强对旅客出入境管制的可能性(法国边境警察– PAF)。 

 利哈佛港最主要的目标就是要确保英国和欧盟间的进出口,过境港区时的无缝流程。利哈佛港首席执行官 Baptiste Maurand 指出:“我们在利哈佛港的首要任务是与我们的合作伙伴密切合作,以确保货物的流量(尤 其是进口货物)继续保持畅通无阻;确保过境检查的时间短,以避免码头出现拥塞的情形。” 早在 2018 年的 9 月,利哈佛港就开始准备英国脱欧之后的各项挑战和因应措施,包括:

- 确保利哈佛港港区和诺曼底港群之间的良好协调;
- 开发所有必需的基础设施(办公室和检查站),
- 准备文件处理流程和实际的货物、人员流动和程序。 

 由于英国脱欧进程几度推迟,让利哈佛港能够与港口内相关的合作伙伴,一再地整合最起初的各种措施,而 规划出长期缜密的计划和布署永久性的基础设施。该计划以无缝的货物运输流通为目标,建构出二个核心, 包括: 

- 文件处理程序是以海关预先清关系统为基础(货物过境时即可清关,而不是到达码头时才清关):早在 2018 年利哈佛海关已经完成了英国过境所需要的智慧边界系统(SI BREXIT),可以识别货物的状态,以 确定和签发(或不签发)离开卸货码头的许可证;

 - 实体的人员和货物流动的程序: 
在利哈佛港主要新发展的工作是必要的额外检查项目,包括海关、边境警察、兽医和植物检疫检查,同 时避免在码头上造成拥塞和回堵的状况。 
管理机构已经对法国兽医和植物检疫部门(SIVEP)运作的设施进行改造工作,现在该场域能够处理拖车 和货柜。 HAROP 利哈佛港为英国脱欧做准备所采取的各项措施,投注的总金额达 175 万欧元。
(苏松涛报导)